先来看一下导热油高温旋转接头的内部结构图
首先他们的外观整体看上去并没有差异大的变动，新型后端盖采取了和壳体整体铸造成型，其效果是使它的整体水平统一不会出现不同心的问题，加长的后导向环没有调整（但有挺多厂家直接取消这个导向以节省成本）高温的631弹簧可以在500度以内正常发挥作用补偿，新型的轴体采用“整根”精车带球座，不存在焊接模式，目的也是为了同心同轴，新型的球面密封环采用了双球面密封（老式还是单球密封），双球密封的特点是将前端盖加工或加装一个凸球支撑，其结构为：前端盖凸面顶住球面密封环的一端，连接轴的球座密封在球面密封环的另一端，形成双面球磨擦转动补偿的工作模式，接下来就是取消前导向环的石墨固定，老式的接头这个导向环只能起到一个固定的作用，使其同心轴不会错位，而新型旋转接头改成四氟叠环填充，三个叠环组成一个锁扣放置里面，而外端在加装一个锁紧压盖，当使用一段时间出现轻微漏油的情况，可以直接用螺丝刀拧一下锁紧压盖就可以起到一个外部密封的效果，这个也是滕州鑫汇机械研发的技术，而老式接头或其他厂家是没有这种模式的（后期也有可能模仿），以上就是新型与老款导热油接头结构上的不同。
总结不管是新型导热油旋转接头还是老款，整体的尺寸与结构并不会做比较大的改动，我们坚持在款式不变的情况下，做到内部结构的升级是我们一直所坚持的。而有些人可能会问为什么不能直接改型呢？其实这个我们确实也做过，但是有些一直使用的客户已经把尺寸定格好了，不想在做较大的变动，所以我们本着一心为顾客着想，不断地去提升产品的质量。
